2499万起售,全系标配400V高压快充平台,特斯拉Model Y值得选吗
2024-10-12 【 字体:大 中 小 】
在全球的新能源市场当中,特斯拉算得上是一个较为知名的车企了,虽说它的成立时间仅有数十年,但是其能够成为全球新能源行业的龙头企业,依靠的便是对新能源技术的精准赋能。而它旗下的特斯拉Model Y在国内汽车市场中,更是受到了无数消费者的喜欢,在销量上也是常年位居新能源汽车的榜首。不过,自从2024款车型出现之后,特斯拉Model Y的销量似乎就没有太大的长进了,再加上国内自主品牌新能源汽车的迅速崛起,进一步压榨了特斯拉Model Y的市场份额。今天我们就以售价24.99万元的特斯拉Model Y入门级车型为例,一起来看看这台特斯拉Model Y究竟值得选吗?
作为一台纯电SUV,我们先来看看特斯拉Model Y在动力方面的表现,在这方面,本次我们体验的这台特斯拉Model Y采用了一台后置单电机,该电机可以为车辆带来220kW的峰值功率和440N·m的峰值扭矩。从账面数据上来看,特斯拉Model Y在动力参数上的表现还是非常能打的,甚至其还能满足部分消费者激情驾驶的用车需求,而强悍的动力保障了车辆的加速能力,在高速路况下的超车更加的轻松。而在动力电池方面,特斯拉Model Y则配备了60千瓦时的动力电池,所对应的纯电续航里程为554KM。结合该车24.99万元的售价来看,这个续航里程还不是双电机四驱的动力,显然是有些不够看的。就算特斯拉Model Y全系标配了400V高压平台,其快充也需要1个小时,这个成绩与同价位的自主纯电车型相比,显然是有些不够看的。
特斯拉旗下的车型均有一个特点,那就是内饰均为极简风的设计,特斯拉Model Y自然也不例外,其在车内简单的只剩下了方向盘和中控屏,因此对于新手司机而言,想把这台车开起来还是比较困难的,而大部分的功能都在这台车15英寸的显示屏幕内部,甚至连换挡也在中控屏幕内,显然这是一个需要学习的过程。所幸在功能配置上,特斯拉Model Y的表现还算不错,即使是入门级的车型,其也配备了GPS导航和导航路况信息展示,以及蓝牙/车载电话和车联网/OTA升级/语音控制系统等功能,满足我们的日常所需还是没啥问题的。
外观设计上,特斯拉Model Y自然也是极简风的设计,其在车头给人一种扁平化的既视感,同时车头两侧的大灯组造型也是较为圆润,配合前脸内凹式的封闭式格栅,在视觉效果上给人一种较为“呆萌”的感觉,并且在前包围方面,特斯拉Model Y也是采用了三段式的通风槽设计,在运动感上也有着不俗的表现。
侧身设计上,特斯拉Model Y会给人一种较强的运动质感,除了隐藏式的门把手之外,在车顶的线条上,特斯拉Model Y也是采用了溜背式的设计语言,并且轮毂方面也是熏黑式的低风阻设计,这样设计的好处有两点,其一是可以降低车辆的风阻,从而提升续航,其二便是进一步增强车辆的运动属性。车身尺寸方面,特斯拉Model Y作为一台中型SUV,其长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm,在同级车型中也算说的过去。至于车尾部分,特斯拉Model Y和车头的设计相差不到,在整体感的表现上也算不错。
结言
虽说特斯拉目前旗下只有两款车型,但是这两款车型在市场中均有着不错的份额,像我们今天聊的这台特斯拉Model Y,其在各方面的产品力表现上边较为均衡,无论是智能化配置,亦或者是外观设计,还是动力总成,它均能满足大部分消费者的日常用车需求,只是在续航方面,结合该车的售价来看,有些偏低,就算有着400V高压快充平台的加持,在现如今国内的新能源汽车领域当中,这个续航也是不太够看的。因此就价格而言,特斯拉Model Y显然有着不小的品牌溢价。
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